Красивая, широкая лыжная трасса, с идеально ровным основанием, на которой только что образовался бархатный вельвет, по которому так приятно проехаться на лыжах по зимнему лесу в один из морозных зимних дней… Да, это и есть мечта всех лыжников! Всем нам хочется кататься именно по такой, хорошо подготовленной, ровной и комфортной трассе! Беспрепятственно и с удовольствием нестись по ней на лыжах, не ощущая никаких препятствий, неровностей или какого-либо дискомфорта… Но далеко не все понимают, что трасса такого качества — это заслуга не только ратратчика (хотя безусловно и его тоже), который вовремя выехал на подготовку лыжной трассы и делает это ежедневно зимой (если только речь не о трассе с асфальтовым покрытием), а это еще и следствие другой гигантской проделанной работы!
Конечно хорошо, если зима выдалась очень снежная, а СП (снежный покров) образовался настолько толстый и плотный, что даже проехав по нему на тяжелой технике, никакие дефекты на трассе не проявляются… Но, к сожалению, наш климат стал довольно непредсказуем, и теперь далеко не всегда и на протяжении не всей зимы выдаются идеальные погодные условия для подготовки трасс, да и достаточное количество снега не всегда выпадает.
Но речь сейчас не о количестве снежного покрова. Ведь такая идеальная, ровная и широкая лыжня без каких-либо неприятных дефектов создается отнюдь не только зимой, когда поверхность трассы укрыта слоем снега, а когда кропотливая работа на ней ведется и во все остальные времена года!
Да, именно так: работы на лыжных трассах устроителями этих трасс, а также их помощников (волонтеров и просто неравнодушных людей) не прекращаются круглогодично! Для того, чтобы полотно трассы было именно таким, как мы хотим: чтобы по нему было комфортно кататься, не портить лыжи торчащими из земли ветками и корнями, не натыкаться на другие дефекты, в то время, когда снежного покрова недостаточно; чтобы ширина трассы позволяла беспрепятственно разъезжаться на ней нескольким лыжникам — нужно приложить немало усилий! И это дело не одного года! Помимо того, что летом трассы должны прокашиваться для того, чтобы зимой на поверхность сразу ровно ложился снег, существует еще и масса других мероприятий. Но одной из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются устроители лыжных трасс – это торчащие на их поверхности всевозможные неровности и дефекты, которые мешают не только зимой, но и в то время, когда трасса используется для занятий споротом в теплые времена года. Это всевозможные торчащие корни, кочки, пни и многое другое.
Сейчас мы поговорим об устранении таких распространенных проблем, как оставшиеся от старых, больных или поваленных ветрами и ураганами деревьев на трассе — корни и пни, доставляющие дискомфорт и множество неудобств при подготовке трасс, а также мешающие комфортно заниматься спортом и в летнее время, и в малоснежье зимой, а также способные повредить дорогостоящую технику, обслуживающую трассы в любое время года. Дело в том, что эти неровности оператор ратрака или трактора может не заметить при подготовке трассы. Например летом, такие довольно громоздкие дефекты могут быть скрыты в траве, а зимой быть невидимыми под слоем снега или совершенно незаметными в темноте.
Конечно старые корни и пни можно выкорчевать вручную. Но так как речь сейчас не о дачном участке небольшого размера, на котором таких пней единицы или один-два десятка, а о довольно протяженных лыжных трассах/терренкурах, на которых этих оставшихся фрагментов могут быть сотни, то такой труд будет очень тяжел физически, и не всегда его будет возможно использовать, даже если есть трактор. Более выгодный вариант – измельчить верхнюю часть пня, а оставшуюся — сравнять с землей и засыпать образовавшуюся яму сверху переработанной щепой.
Одним из очень удобных, инновационных, мобильных, и, главное, более менее доступных методов работы для этих целей — является метод работы несамоходным измельчителем пней (пнедробилкой). Такие агрегаты способны очень упростить, а главное ускорить эту физически очень тяжелую работу.
Именно такой измельчитель был приобретен и протестирован этим летом на трассе в ГАБО.
Теперь немного о плюсах такого метода работы.
Конечно для благоустройства и выравнивания полотна трасс хорошо использовать крупногабаритную технику, такую как трактор, экскаватор или бульдозер. Но так как многие народные лыжные трассы существуют в основном за счет их организаторов и пожертвований неравнодушных спортсменов и любителей, то не всегда можно найти средства на аренду такой техники и оплату этих довольно дорогостоящих работ. А измельчитель пней в этом плане более доступен. Тем более, что организаторы и волонтеры той или иной трассы могут сами освоить работы с этим устройством и не тратить дополнительные средства на оплату работы операторов этого устройства. Но, конечно, при работе с пнедробилкой нужна хорошая физическая подготовка и сила, так как такой аппарат имеет значительный вес.
Еще одним из главных преимуществ данного устройства — является его высокая мобильность и универсальность, ведь его можно использовать в тех местах, куда невозможно доставить трактор, экскаватор или гораздо более громоздкий — самоходный измельчитель. Несамоходную пнедробилку достаточно подсоединить к любому подходящему транспортному средству, даже малогабаритному (такому как квадроцикл или багги) и доставить даже по узким и не всегда проходимым лесным тропинкам к месту работ.
Работают эти агрегаты при помощи специального механизма – диска, с установленными на нем ножами с твердосплавными напайками, которыми и дробится древесина. При чем размер пня не имеет практического значения. Даже если он очень большой – можно подвести агрегат с одной стороны, «обгрызть» его, затем тоже самое проделать с другой стороны. И так до тех пор, пока вместо пня не останется яма.
Но есть и недостатки. Например — сложность работы на мягких грунтах. Ведь средний вес таких устройств превышает 100 кг, поэтому даже довольно широкие колеса погружаются в землю на 1–2 см, из-за чего фрезу довольно сложно перемещать в стороны, ведь для этого приходится поворачивать аппарат целиком.
При этом, даже частично погруженные в землю колеса мешают оператору поворачивать измельчитель, поэтому требуется прикладывать больше усилий.
После устранения объекта измельчителем, образовавшуюся полость можно забросать переработанной щепой, образовавшиеся как раз после работы пнедробилки. А разравять эту щепу (так как после работы с крупными пнями этой щепы и опилок остается очень много) удобно обычной снеговой пластиковой лопатой. Получается довольно быстро разравнять поверхность, а главное работать с ней довольно легко, почти как со снегом!)
В этом летнем сезоне нам удалось испробовать этот довольно современный и удобный метод работы измельчителем пней аж на двух лыжных трассах! И получилось значительно модернизировать и усовершенствовать их профиль! Существенная разница была заметна сразу же, при дальнейшей летней подготовке техникой.
За прошедшее лето, измельчителем пней с операторами был пройден и обработан весь ГАБОвский терренкур (25+ км летней части трассы), устранены все старые пни и всевозможные неровности, как довольно крупные, так и небольшие и старые сильно подгнившее, но, тем не менее, доставляющие много неудобств при подготовке.
А позже, по просьбе коллег из Нововоронино, наши операторы за несколько дней устранили довольно большое количество очень крупных пней, оставшихся после разбора заваливших трассу после сильных ветров и ураганов деревьев и неровностей, на подготовленной заранее для этих работ, части лыжной трассы в Нововоронино! После устранения этих проблем — обработанные участки стали также и заметно шире, так как многие пни находились на обочине трассы, но тем не менее сильно мешали при работах техники на трассе.
Но, работы впереди еще много! Поэтому будем совершенствовать трассы и дальше!
Надеемся, что зимой лыжники оценят обширную проведенную работу и почувствуют, насколько поверхность трасс в ГАБО и Нововоронино стали ровнее и лучше, а катание по ровному полотну трассы – комфортнее!