Доступность трасс для массовой физкультуры и спорта.

Попробуем проанализировать, почему нет достойных и доступных трасс для массовой физкультуры и спорта (для ходьбы, лыжных, беговых и велосипедных)?
Хотя конечно для стартов спортсменов высших категорий такие лыжные комплексы и трассы есть (хотя и в недостаточном количестве) и не хуже, чем в продвинутых странах, где лыжный спорт — это национальная идея, где по настоящему есть массовые циклические виды спорта (а не на бумаге) и есть здоровье нации о чем говорит нам статистика продолжительности жизни.
У нас же есть несколько лыжных комплексов с хорошо подготовленными трассами, снегоуплотняющей техникой, операторами этой техники и обслуживающим персоналом.
Но как обстоят дела с массовыми народными лыжными трассами?
Мягко говоря, очень неважно!
В Москве и МО, например, на бумаге и в отчетах все хорошо, а реально этих трасс нет, в лучшем случае стоит табличка СТАРТ и ФИНИШ и всё!
В лучшем случае, при подготовке трасс возят ратрак и несколько раз в две, три недели, проходят им трассу, хотя ее надо обрабатывать ежесуточно! А то и два раза в сутки, если мы хотим, чтобы россияне массово начали заниматься на лыжных трассах своим здоровьем, здоровьем своих детей и близких.

Почему так происходит?

Да потому, что:

• Чиновники не понимают пользы от лыжного спорта, не имеют понятия как это организовать.
• И конечно нет средств на снегоуплотнительную технику, ежегодную подготовку трассы и ежесуточную подготовку полотна трассы в зимний период.
• Нет средств на ГСМ, зарплату операторам и обслуживающему персоналу.

Надеемся, что дополнение к закону о лыжных, роллерных трассах и сервитуте  (проход по частным и иным землям), подписанный Президентом РФ🇷🇺, вступит в силу и проблемы будут решены!

Расходы на трассу.

Привожу реальные затраты (но на самом деле они на порядок должны быть выше! С учетом строительства лыжных комплексов, баз, роллерных трасс и т.д.) на одну из трасс: